Commentaires sur : Les TGV n’arrivent jamais à l’heure

Par : X.V.

X.V. — Sat, 20 Nov 2010 20:02:12 +0000

Bonne idée : explique-nous

Par : Anonyme

Anonyme — Sat, 20 Nov 2010 10:13:23 +0000

Si vous saviez a quel point faire rouler des train est difficile vous seriez pas là à vous plaindre. Essayer de trouver d’au vient le problème et arrêter de vous plaindre.

Par : Tony Truand

Tony Truand — Wed, 03 Feb 2010 13:49:02 +0000

Le vrais problème, jamais soumis à referendum est qu(est-ce qu’on veux comme sociéte : liberal avec des logiques seulement de profit et de rentabilitée ou une societé avec des service publiques où la priorité c’est le bienêtre des gens . Le fric au service des gents ou les gens au service du fric ? Y pa à sortir de la.

Par : Jean Pointu

Jean Pointu — Tue, 02 Feb 2010 18:37:30 +0000

Le problème de la privatisation est qu’il n’y a aucune marge de manoeuvre. On essor, on racle, et tant pis si le service en pati. La priorité absolue est de mettre des zéros derrière le chiffre des ventes. Et si un jour on a un problème, la campagne de pub est là. Alors quand le fameux nabot, parle des biens fait de la privatisation, il ne fait que rajouté de la com à la pub et c’est malheureusement la seul chose qu’il ne sache faire.

Par : X. Versingetor

X. Versingetor — Tue, 02 Feb 2010 11:22:08 +0000

J’ai fait moi aussi récemment un aller-retour en TGV. A l’aller une heure 10 de retard à cause d’un train en panne dans la gare de Nîmes (ville maudite ?), retour 20 minutes de retard pour cause de « surcharge de trafic ». Alors de qui se moque-t-on ? Un seul quai d’une grande gare bloqué par un train et c’est tout le système qui bugue ? C’est pas crédible. « Surcharge de trafic » ? Ah bon ? C’est pas organisé, planifié, sécurisé ?
Il faut moderniser, il faut réformer, qu’il répète le nabot comme s’il avait que ça comme message enregistré et qu’on le remonte sans arrêt. Moi je préfère qu’on réforme rien du tout, qu’on modernise pas et que la SNCF reste un service public fiable. Total a fait en 2009 9 milliards de dollars de bénéf, la raffinerie de Dunkerque va fermer, les services publics doivent « se moderniser », l’Etat doit être dégraissé (trop d’hôpitaux, d’infirmières, de profs, de juges d’instruction, de contrôleurs aux impôts, à la répression des fraudes etc.). Elle est pas belle la vie ?

Par : gyria45

gyria45 — Tue, 02 Feb 2010 10:06:57 +0000

c’est vrai que ces dernieres annees le train devient synonyme de rentabilite, et c’est bien dommage. que vont devenir nos territoires ? la France du vide, la France oubliée…

Par : John Von Persie

John Von Persie — Tue, 02 Feb 2010 09:13:35 +0000

Le cul (de pigeon) entre 2 chaises, pour mieux se faire enculer.